Стинг выпустит первый оригинальный альбом за 10 лет

24 сентября 2013 года Стинг выпустит первый студийный альбом с новыми песнями за 10 лет.
Пластинка будет называться «The Last Ship». На ее выпуск Стинга вдохновила работа над одноименным мюзиклом. Предполагается, что премьера постановки состоится на Бродвее в 2014 году. События в спектакле будут разворачиваться в 1980-х в Уоллсенде, на родине исполнителя. Как сообщается на сайте Стинга, постановка станет "историей о возвращении домой, разворачивающейся на фоне пришедшей в упадок кораблестроительной промышленности".

Стинг работал над саундтреком для постановки на протяжении трех лет. В альбом «The Last Ship» войдут песни, сочиненные и записанные в этот период — как те, что прозвучат в спектакле, так и те, которые исполнитель решил не использовать в мюзикле. Известно, что вместе с заглавной композицией (фолк-песней в размере 3/4) на диске будут содержаться треки под названием «And Yet» и «Dead Man’s Boots».

Предыдущий полноценный альбом Стинга «Sacred Love» поступил в продажу в сентябре 2003 года. Запись, в работе над которой принимали участие Мэри Джей Блайдж и Анушка Шанкар, сумела подняться до третьей строки британского хит-парада и чарта Billboard 200.

Позже Стинг выпустил два альбома, на которых были записаны песни не его авторства. В частности, в октябре 2006-го была издана пластинка с произведениями британского композитора XVI-XVII веков Джона Доуленда. В октябре 2009-го в продажу поступил сборник рождественских песен «If On a Winter’s Night...».

Кроме того, в июле 2010 года Стинг выпустил альбом «Symphonicities», в который вошли его известные композиции, перезаписанные с симфоническим оркестром.

Кладбище паровозов в Боливии

Недалеко от города Уюни, в Боливии, расположено кладбище паровозов. Да, вот так просто, прямо посреди жаркой пустыни, оставлены десятки, а то и сотни, ржавых машин. Когда-то давно это была прибыльная станция, вокруг было много рудников. Но скоро залежи истощились, станция стала банкротом и технику с железнодорожной станцией просто бросили.

Кара небесная: Земля открыта для всех космических угроз

Человеку в современном мире все сложнее чувствовать себя защищенным. Поводами для волнения служат войны, теракты, природные катастрофы. После падения метеорита в Челябинске в феврале 2013г. люди поняли, что на голову может упасть не только кирпич, но и что-то потяжелее, а именно частица космического мусора или астероид. Взбудораженная общественность начала активно обсуждать тему космических атак и безопасности Земли.
Российские ученые заговорили о необходимости модернизации устаревших и создании новых телескопов, которые должны размещаться не только на Земле, но и на орбите. Вспомнили также о радикальных средствах борьбы, в частности о ядерном оружии. Не обошлось без фантазий о роботах-уборщиках, лазерных пучках, спутниках с сетками и т.д. Однако в пылу горячих дискуссий реальных предложений по защите от космических угроз пока не появилось.

Предупрежден - значит вооружен

Земля подвергается космическим атакам на протяжении всего своего существования. На сегодняшний день человечество не придумало ни одного эффективного способа защиты своего дома от космических гостей - астероидов и метеоритов, да и сами объекты недостаточно изучены, уровень знаний о них составляет около 2%.

Ко всему прочему, ни один центр космических исследований не может дать гарантий, что на Землю не упадут совершенно новые, ранее не изученные астероиды или метеориты, которых в космосе бесчисленное множество. Складывается впечатление, что Земля - открытая мишень для космических атак и конец света может оказаться реальнее, чем об этом пишут фантасты. Достаточно вспомнить, что, по одной из версий, динозавры вымерли после падения на Землю крупного астероида.

Задумываться о безопасности планеты и всего человечества ученые берутся только тогда, когда, как говорится, жареный петух клюнет. Поскольку последнее "вторжение" из космоса пришлось на Челябинск в феврале 2013г., российские ученые решили, что первостепенной задачей является создание единого координационного центра для сбора информации об опасных космических объектах, который бы осуществлял обмен данными со всеми российскими обсерваториями. Для создания такого центра необходимо современное оборудование, прежде всего телескопы.

По мнению заведующей отделом космической астрономии Института астрономии Российской академии наук (РАН) Лидии Рыхловой, в России практически нет техники, способной отслеживать опасные объекты из космоса. Для того чтобы ситуация изменилась, необходимо модернизировать все существующие телескопы и установить совершенно новые телескопы с широкими полями зрения. Кроме того, приборы слежения за космическим пространством необходимо размещать не только на Земле, но и на орбите, потому что использование космических телескопов на орбите позволяет беспрепятственно наблюдать за опасными объектами, в то время как на Земле мешают лунные ночи, турбулентная атмосфера и освещенность городов.

В настоящее время такие телескопы имеются в распоряжении США, что позволяет NASA распространять самую свежую информацию о приближающихся к Земле астроидах. Не отстает от американцев и Европейское космическое агентство: на днях ESA открыло в итальянском городке Фраскати координационный центр наблюдения за околоземными объектами. Не может догнать своих соседей только РФ, но небольшой надеждой на светлое и защищенное будущее россиян от угроз из космоса является завершение строительства крупнейшего отечественного широкоугольного телескопа в обсерватории в районе озера Байкал. Кроме того, в Саянской обсерватории (Бурятия) один из телескопов собираются сделать широкоугольным.

Семь бед - один ответ

Кроме средств обнаружения космических угроз, необходимы и средства защиты от них. При возникновении чрезвычайных ситуаций, например, столкновения астроида или метеорита с Землей, ученые говорят о возможности использования ядерного оружия. Такой взрыв позволит либо изменить траекторию полета космического объекта, либо разрушит его. Однако мнения специалистов расходятся в вопросе целесообразности использования таких мощных способов воздействия.

По словам Л.Рыхловой, о возможности использования ядерного оружия можно говорить только в том случае, если большой астероид летит к Земле и столкновение неизбежно. Но даже тогда использование ядерного оружия приведет к тому, что появится еще больше мелких обломков и увеличится количество космического мусора.

В свою очередь директор департамента коммуникаций госкорпорации "Росатом" Сергей Новиков считает, что только направленный ядерный удар может обезопасить Землю от столкновения с крупным астероидом или метеоритом. Но проблема в том, что в мире действует запрет на использование ядерного оружия - если встанет вопрос необходимости его применения для отражения космической атаки, международному сообществу придется изменить нормативную базу.

По мнению генерального конструктора системы контроля космического пространства ОАО "МАК "Вымпел" Виктора Шилина, для доставки ядерного оружия к астероиду как минимум придется изобретать что-то новое.

Несмотря на разнородность мнений, специалисты сходятся в одном: использование ядерного оружия для отражения космических атак в настоящее время является фантазией, которую всерьез никто не воспринимает и не стремится реализовать.

Космическая свалка

Как известно, человек частенько сам себе создает проблему, а затем ее решает. Инициативность СССР в запусках космических аппаратов, начиная с первого искусственного спутника Земли в 1957г., привела к тому, что уже в 80-х гг. на орбите оказалось бесчисленное множество космического мусора - гайки, шурупы, вышедшие из строя спутники и т.д. И все бы ничего, если бы космический мусор не размножался, но малейшее столкновение в космосе двух беспризорных железяк приводят к появлению "потомства" - десятков, сотен и тысяч обломков различного диаметра.

Наибольшую угрозу этот мусор представляет для космонавтов. Международная космическая станция вынуждена периодически корректировать свою орбиту из-за угрозы столкновения с хламом, болтающимся на ее пути. Тщательнейшим образом продумываются и прорабатываются выходы в открытый космос. В 1999г. МКС чуть не столкнулась с обломком разгонного блока от ракеты, давно блуждающим в космосе, а в 2001г. - с семикилограммовым прибором, потерянным американскими астронавтами во время выхода в открытый космос.

Но в последнее время ученые все больше задумываются о безопасности людей, ведь жить под космической свалкой рано или поздно станет опасно. Уже зафиксированы единичные случаи несанкционированного падения космических аппаратов на Землю. Достаточно вспомнить падение с орбиты станции Skylab на территорию Австралии. К счастью, тогда обошлось без человеческих жертв - в результате инцидента погибла только корова. В 1991г. советская станция "Салют-7" распалась на фрагменты над Аргентиной. Бывало и так, что фрагменты космического мусора, не сгоревшие при входе в атмосферу, ранили людей: в 1997г. женщина получила травму в результате падения обломка второй ступени ракеты-носителя Delta.

В.Шилин утверждает, что для Земли представляют опасность только крупные космические объекты и Россия внимательно следит за падающими объектами. "Наша система контроля космического пространства прилично выступает на международном уровне, не хуже работает, чем американская система", - говорит он.

Вопрос борьбы с космическим мусором стоит достаточно остро, однако решение до сих пор не найдено. Международное сообщество запланировало сводить с орбиты отработанные космические аппараты, однако самоустранение заложено только в программах недавно запущенных спутников, поэтому "раритетные" космические аппараты продолжают бороздить просторы Вселенной.

На грани фантастики

Ученые и гении-энтузиасты без устали придумывают различные приборы для удаления космического мусора, особенно с геостационарной орбиты, на которой размещаются спутники на сотни миллиардов долларов. За место под солнцем и на геостационарной орбите ведется жесткая международная борьба.

По рассказам одного из ученых РАН, существует идея создать некий космический спутник с сеткой, который сгребал бы в нее мусор, после чего собранные обломки топились в Тихом океане. При этом непонятно, какая должна быть мощность у такого аппарата и из какого материала сделать сетку, чтобы она не разорвалась.

Например, латышские энтузиасты создали свой маленький спутник-уборщик, запуск которого планируется в ноябре 2013г. По мнению создателей, пришвартовавшись к более крупному космическому телу, спутник включит свой двигатель, чтобы замедлить скорость движения объекта и сведет его в атмосферу, где мусор сгорит.

Ученые нескольких стран заняты разработкой оружия, которое должно воздействовать на космический мусор при помощи лазерного пучка. Новый прибор никак не ассоциируется с оружием, но специалисты утверждают, что он может таковым оказаться. Лазерный пучок будет создавать некий толчок и изменять орбиту космического тела, сгоняя его на Землю. При воплощении этой фантастической задумки в жизнь мусор может начать падать на головы в прямом смысле.

В свою очередь специалисты EKA считают, что для удаления из космоса спутников и верхних ступеней ракет можно использовать специальные тросы, длиной в несколько километров по направлению к центру Земли. По задумке ученых, во время движения по околоземной орбите в результате взаимодействия с ее магнитным полем возникнет эффект торможения, что приведет к падению троса вместе с отслужившим свой век спутником.

Многочисленные разговоры о создании защитного силового поля или магнитного щита Земли пока существуют только в умах писателей-фантастов. Остается надеяться, что в ближайшем будущем все-таки будут найдены решения по удалению мусора из космоса.

Цены на новую Lada Kalina начнутся с 324 000 рублей

Российские автовладельцы получили возможность прицениться к новой Lada Kalina. Представители "АвтоВАЗа" сообщили, что хэтчбек в комплектации "стандарт" (в которую входит помимо прочих опций электроусилитель руля и подушка безопасности), обойдется минимум в 324 000 рублей.
Напомним, что новое поколение будет выпускаться в двух кузовах. Вторым станет универсал - цена на такую машину в комплектации "стандарт" составит 331 000 рублей.

Kalina в самой богатой комплектации "люкс" с автоматической коробкой передач будет стоить от 445 000 рублей в кузове хэтчбек и от 452 000 рублей в кузове универсал. Какие именно опции будут входить в эту версию после смены поколений - официально пока не сообщается.

В настоящее время начальная стоимость комплектации "люкс" составляет 393 400 для хэтчбека и 399 000 для универсала. В список стандартного оборудования (для хэтчбека) входят подушка безопасности водителя и переднего пассажира, противотуманные фары, антиблокировочная система тормозов (ABS), комбинация приборов с функцией бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, рулевое управление с электроусилителем, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники передних и задних дверей, климатическая система, а также аудиосистема с 2 динамиками.

Самую дешевую "Калину" первого поколения до сих пор можно найти в продаже по цене от 311 700 рублей. Но в самой бедной комплектации на такой машине отсутствуют и усилитель руля, и подушка безопасности.

Напомним, что в субботу выйдет первый тест-драйв этого автомобиля, а пока мы собираем вопросы относительного новой Калины от всех желающих.

Система дополненной реальности позволит ''прикасаться'' к экспонатам в музеях

Наверное, вряд ли найдется хоть один человек в современном мире, кто хотя бы один раз не посещал какой-нибудь музей. И сколько раз хотелось, увидев какую-нибудь удивительную штучку, потрогать ее. Вполне естественное тактильное желание. Но как правило, в любом музее на любом сколь-нибудь ценном экспонате всегда висит табличка "Руками не трогать!" и строгие охранники и охранницы блюдут неприкосновенность священных экспонатов.
Британские музейщики решили сломать стереотип образа музея, расширить общее впечатление своих посетителей, а заодно привлечь новых ценителей собраний всяких интересностей. Они нашли способ позволить людям прикасаться к экспонатам. Ведь осязание — одно из самых важных чувств человека и средств его коммуникаций с окружающей средой. К счастью, современные технологии предоставляют такую возможность.

В музее крупного английского города Манчестера осуществляется проект, которые позволяет посетителям музей "прикасаться" к цифровым моделям экспонатов с помощью тактильного устройства под названием Пробос (Probos). Человек находится перед экраном, на котором показывается 3D-модель старинной вазы или изящной скульптуры, в руках у него специальный стилус с механической рукой. Курсор на экране влияет на механическую руку, позволяя как-бы скользить по трехмерной поверхности экспоната, следуя малейшим выступам, углублениям и шероховатостям.

Прототип устройства разрабатывался компанией изобретателя устройства Томаса Масси (Thomas Massie) GeoMagic (теперь это 3D Systems) для художников и скульпторов, чтобы они могли "потрогать" цифровой эскиз своего будущего шедевра.

Придворные тюнеры Volvo создали спецверсию V40

Компания Heico Sportiv, которая специализируется на тюнинге автомобилей Volvo, создала специальное издание Volvo V40 в честь 50-летнего юбилея производителя шин Pirelli в Германии. Тюнеры и шинники работали вместе в течение четырех лет, и этот V40 также является частью их партнерства.
Начнем с того, что под капотом автомобиля V40 турбированный 1,6-литровый мотор Т3, мощность которого увеличена на 33%. Если раньше двигатель выдавал 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента, то в спецверсии V40 мощность мотора составляет 200 л.с. и 300 Нм. Этого достаточно, чтобы поверить, что стандартное упражнение разгона с места до 100 км/ч автомобиль преодолевает за 7,9 секунды. Максимальная скорость машины составляет 230 км/ч (143 мили в час).

Внешне V40 Pirelli получил большой акцент на шины. Автомобиль окрашен в черный цвет и оборудован черными дисками. Время от времени в нижней юбке проскакивает красный цвет, который привлекает внимание к заниженной части кузова.

Кроме того, автомобиль получил новый передний спойлер и заднюю юбку. Машина также может похвастаться особой системой выхлопных газов и огромными 19-дюймовыми легкосплавными дисками, завернутыми, конечно, в известной липкие шины Pirelli P Zeros.

Редкий бриллиант продали на аукционе за рекордные 26,7 млн долл.

Бесцветный бриллиант весом 101,73 карата продан на аукционе Christie's за 26 млн 737 тыс. 913 долл. Об этом сообщает пресс-служба Christie's в России и СНГ. "Абсолютное совершенство" стало самым дорогим бесцветным бриллиантом, проданным с аукциона.
Найденный в копях Ботсваны алмаз не только является самым крупным бриллиантом грушевидной огранки из всех, что когда-либо выставлялись на торги, но и относится к числу наиболее совершенных в истории.

Эксперты из Геммологического института США присвоили камню статус безупречного бриллианта. Его также отличает абсолютная симметрия граней, что является поистине выдающимся достижением мастера-огранщика. Степень чистоты, характеризующая бриллиант (тип IIA) встречается только у 2% добываемых по всему миру алмазов.

Камень "Абсолютное совершенство" предложен на аукцион впервые.

По подсчетам Геммологического института США, среди годового производства бриллиантов общим весом более 100 млн карат встречается не более 600 алмазов, у которых есть шанс стать бриллиантами цвета категории D весом от 1 до 2 карат. Гораздо реже в результате огранки получаются бриллианты схожих характеристик весом около 10 карат, камень же весом более 100 карат представляет собой редчайший экземпляр.

Скульптор показал памятник Эми Уайнхаус

Обнародованы первые изображения бронзовой скульптуры Эми Уайнхаус, которая будет установлена в 2013 году в Лондоне.
Итон изобразил Уайнхаус в полный рост в платье стиле ретро, а также с ее знаменитой прической. Памятник будет установлен на террасе концертного зала «Раундхаус», где Уайнхаус выступала за три дня до своей смерти. Кроме того, зал находится недалеко от дома, где жила певица.

По данным издания The Evening Standard, этот проект поддержал отец певицы Митч Уайнхаус. Он рассказал, что некоторые выступают против установки памятника Эми, поскольку ее нельзя считать примером для подражания, так как она злоупотребляла алкоголем и наркотиками. На это Уайнхаус отметил, что его дочь была сильным человеком со своими слабостями, однако она заслуживает памятника, будучи одной из величайших певиц в мире.

По словам Бена Люка, арт-критика газеты, Итон идеализировал Уайнхаус в своей работе. Несмотря на внешнее сходство, скульптура получилась «пустой», не отражающей характера ретро-соул-певицы.

Эми Уайнхаус скончалась от отравления алкоголем в июле 2011 года. Тело певицы нашли 23 июля в ее доме. Уайнхаус при жизни выпустила два альбома, получила более 20 престижных музыкальных наград, в том числе шесть премий «Грэмми». После смерти певицы был выпущен сборник ее песен Lioness: Hidden Treasures.

Феттель займется разработкой дорожных машин Infiniti

Трехкратный чемпион мира "Формулы-1" будет разъезжать на автомобилях Infiniti в статусе одного из топ-менеджеров японской компании. Директор направления спортивных автомобилей - так можно перевести нову. должность Себастьяна Феттеля.
Компании Infiniti расширяет сотрудничество с чемпионской "конюшней" Red Bull Racing, и в рамках совместной работы Себастьяну Феттелю даже удалось отхватить неплохую должность. Пока совершенно не ясно, какие именно функции будет выполнять 25-летний спортсмен помимо тех, что уже входили в его обязанности ранее. Еще с 2011 года Себастьян стал послом японского премиум-бренда, периодически участвуя в промо-кампаниях производителя. Чуть позже имя трехкратного чемпиона решили использовать в маркетинговых целях и выпустили спецверсию кроссовера FX50S Vettel Edition, а недавно немец принял участие в финальной доводке модели Q50. Новый седан Феттель успел протестировать на Нюрбургринге и испанской Каталунье, хотя еще до него за руль новинки в Японии садился "резервист" Red Bull Себастьян Буэми.

Сложно представить, что Себастьяну предоставят возможность принятия каких-либо стратегический решений, что было бы вполне созвучно названию должности. Предполагаем, что вовлечение Феттеля в процесс ограничится все теми же появлениями на публике в лице представителя Infiniti и обкаткой перспективной машин компании. Но в Infiniti все равно довольны: "Талант и способности Себастьяна за рулем не подлежат сомнению, а его вклад в развитие автомобилей Ininiti уже можно назвать бесценным, - значится в заявлении президента компании Йохана де Найсона. - Сколько премиальных автомобильных брендов могут заявить, что их автомобили разработаны совместно с трехкратным чемпионом мира "Формулы-1"?".

В случае с седаном Q50, по заверению компании, Себастьян Феттель приступил к его испытаниям еще на ранней стадии доводки. Немец обеспечивал инженеров впечатлениями о динамике и управляемости автомобиля по результатам заездов на тестовой трассе в Японии, на Нюрбургринге и Каталунье. "Я очень рад продолжить отношения с Infiniti в новом статусе, - поделился впечатлениями пилот Infiniti Red Bull Racing. - Помощь в разработке Q50 стала для меня немного непривычной обязанностью, но я к ней подошел абсолютно так же, как и к работе в "Формуле-1". С нетерпением жду более тесного сотрудничества в области создания новых дорожных автомобилей будущего".